2021-02-28 14:36 来源:网易新闻

  

  安福对此,分析人士表示,拥有相对成熟投资理念的北上资金,一方面,更善于捕捉结构性中潜在的投资机会,另一方面,基于北上资金高抛低吸较高的成功率,其逆市操作也往往成为短线市场走势方向变化的风向标,因此,了解北上资金这一聪明资金的短期流向对实际操作有较高的参考价值。数据显示,截至2017年三季度,QFII占A股比例仅%,甚至低于2011年的%,最高的时期是2014年的%。

金融证券本周693亿市值限售股解禁环比增加近25%Wind数据显示,本周()共有50家公司限售股陆续解禁,合计解禁量亿股,按3月23日收盘价计算,解禁市值为亿元,较本周解禁市值亿元上升%。面对外界目前还看不到、摸不着的共享服务,其价值与意义何在?成为陈沛最需要对投资人解释的内容。

  金融证券本周693亿市值限售股解禁环比增加近25%Wind数据显示,本周()共有50家公司限售股陆续解禁,合计解禁量亿股,按3月23日收盘价计算,解禁市值为亿元,较本周解禁市值亿元上升%。软通动力原为纽交所上市公司,主营业务覆盖软件技术服务、企业数字化转型服务两大业务领域。

  具体细节尚未公布。亚太股市的反应也比较中性,周四收盘时涨跌互现。

若梳理一下白马股近期的走势,不难发现,先是银行、地产、煤炭等周期股跌得稍多,现在又渐渐轮到较为抗跌的电器股、白酒股,跌势已有蔓延迹象。

  截至收盘,上证综指报点,下跌%;深证成指报点,下跌%;创业板指报点,下跌%;中小板指报点,下跌%。

  ”昨日,上海一家大型律所互金律师告诉证券时报记者,证监会在基金机构从事基金销售活动中明确规定,不得采取抽奖、回扣或者送实物、保险、基金份额等方式销售基金,“所以,也有些平台甚至通过告诉用户,红包不是基金销售公司,而是第三方支付公司给的,去规避监管。近年来,公司实际控制人不断易主,业绩每况愈下。

  短期内贸易战影响将有所缓解。

  孙宏斌以自己一个朋友也杀入买了乐视网股票为例称,机构投资者为什么跑掉?(乐视网)亏了100多亿嘛!(散户)听到消息就冲进去,风险太大了。截至收盘,沪指收报点,下跌;深成指收报点,下跌%;创业板指收报点,跌幅为%;两市成交量有所萎缩。

  2016年,商业城继续谋求保壳。

  阿荣旗2013年登陆新三板以后,中搜网络一度被誉为“互联网第一股”。

  年末投资类资产余额较年初增长%至亿元,在总资产中的占比也上升至37%。国药股份是国内实力最强的麻精药物分销商,一级分销市占率超80%,而且国药股份正计划强化本领域的产品链布局,一方面计划进军更为广阔的二类麻醉和精神疾病用药市场,另一方面积极向行业上下游投资和拓展,参股工业和投资二级分销商等,麻药业务的长期成长空间有望进一步打开。

  贵德 安福 阿荣旗

  

 
责编:
切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

试驾
凤凰网汽车>试驾>抢先试驾>正文

长城汽车-H9

超低价好车团购

试驾新哈弗H9 动力新升级/配置真丰富

2021-02-28 06:00:00
分享到:
来源:凤凰网汽车 作者:王晗宇
贵德 从这4家公司的公告详情来看,持续经营能力的不确定性仍是这些公司需要重点解释的问题。

凤凰汽车·抢先试驾 最近一直想换车,媳妇想要换一台SUV,说是能带一家子走南闯北的去自驾!可再看看她选择的车型,基本都是像ABB那样,有品牌、有逼格的SUV;价格先放在一边,就她梦想开着这类车哪都随便去,这也就是个愿望,但凡知道点汽车知识的人都知道,这些车最好的“展示舞台”就是城市。虽然我对她的想法还是比较排斥的,但又是敢怒不敢言!应该说,现在称得上真正哪都能去,而且真能带一家子人出走的硬派SUV真是少得可怜,而且价格还都不便宜;正在我冥思苦想的时候,突然想到了现在哈弗的“当红炸子鸡”—H9,光它这带大梁的车身就够了,让我觉得还挺那么是回事。

赶得好不如赶得巧,新哈弗H9的试驾偏偏领导就心有灵犀的分给了我,让作为准车主的我,也能提前好好试驾一把。我这次所试驾的哈弗H9为中期改款车型,最大的不同之处就是用上了广受好评的采埃孚8HP系列变速器,它也是中国品牌中,首款用上8HP系列变速器的车型;而且发动机的参数也有了提升,油耗反而有所下降。

哈弗H9相关文章阅读

新哈弗H9换装了一台经过重新调校的2.0T汽油发动机,其最大功率/最大扭矩为185千瓦/355牛米,相比现款增加了25千瓦/31牛米。传动方面,来自ZF的8挡手自一体变速器替换了现款车型的6挡手自一体变速器。此外,新车还将增加搭载全新2.0升双涡轮增压柴油发动机的车型,其最大输出功率为140千瓦,最大扭矩为420牛米,传动部分同样将匹配8挡手自一体变速器。

新发动机最大的改变是把发动机涡轮介入的转速提前了,1800转的介入时间让新车在起步阶段不至于很缓慢,一改现款车型在起步或是低扭时,相对疲软的问题;这套重新调校的动力系统拖动现在这台接近2.5吨的“大怪兽”还算有余力。新的8挡变速器的表现同样让人满意,与发动机的配合很完美,对于驾驶员的意图反应的也比较灵敏。正常驾驶时,变速箱会在2000多转升挡,换挡过程顺畅,几乎不会感到任何顿挫。

还特别值得称赞的是新车行驶舒适度;首先它采用了硬派越野车常见的非承载式车身设计,前双插臂式独立悬架,后多连杆整体桥式非独立悬架,这种结构给予了很好的车身强度,底盘对震动的过滤出色,过减速带或是沟坎时能明显感受到底盘非常扎实,丝毫没有松散的感觉。其次要说的就是它经过改进和强化的隔音降噪水平,在行驶中的静谧性让我出乎意料,包括发动机舱大量的隔音材料,车轮挡泥板内侧的大面积隔音棉,可以看到厂家对整车的隔音也下足了功夫。

作为一款偏向硬派车设计的SUV,哈弗H9的车身参数优势明显,并且还拥有十分出色的28度接近角以及23度离去角,纵向通过角也比较可观;而最小206毫米的离地间隙说明该车有着很好的通过性。此外,它还配备的四驱系统源自博格华纳,采用了双速TOD智能适时四驱系统,拥有2H高速两驱、4H高速四驱以及4L低速四驱三种不同模式,正常状态下采用后轮驱动。而与单速TOD相比,双速TOD只是增加了4L低速四驱模式,可以实现前后桥驱动轮刚性连接,进一步增强了越野能力。优势上兼顾了适时四驱智能、经济以及分时四驱越野能力强的特点。车上的全地形控制系统,涵盖6种驾驶模式,包括自动、低速四驱、沙地、泥地、雪地以及运动模式,这套系统配备专为越野设计的限滑程序,可以针对不同路况对打滑车轮实现强大的电子限滑。

新哈弗H9车型的多幅式进气格栅,条幅数相比现款车型有所增加,前保险杠两侧雾灯处的线条经过重新设计。车侧及车尾的样式与现款车型相比并无明显变化,车身尺寸也与现款车型保持一致。

内饰方面,新款哈弗H9的仪表台布局有所调整。仪表盘造型由此前的双炮筒式变为一体式,并增加了大尺寸的液晶显示屏。此外,引入了电子排挡杆,排挡杆周围区域的布局也经过重新设计:全地形反馈系统旋钮位置后移,与电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱的按键整合,看上去更为整洁,操作也更顺手。门内饰板的包裹加厚、全系标配启停系统、手机互联功能、车联网功能、语音识别、中排座椅椅垫加长50毫米并增加通风功能、航空头枕和隔音强化。更重要的是,新H9还增加了五座车型,让不需要七座车型的用户又多一个选择。

总结:对于一个十足的硬派越野控来说,在面对着越来越多城市SUV的出现,难免感到一些无奈,可这就是市场的需求,毕竟没谁天天开着车到野地里“撒欢”去。而像新哈弗H9这样,价格还算亲民,能进行中等级别越野的车型来说,它有点“国民车”的意思。新车的8挡自动变速器和重新调校的发动机,这套动力系统的匹配度非常好,开起来能让你非常的吃惊。虽然新车的价格要等到5月份才能推出,但凭着它积累的人气与自身配置的升级,想要接着成为哈弗的顶梁柱车型,应该不成问题。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  手机应用

    凤凰网汽车&凤凰好车

文章标签:
责任编辑:王晗宇 PA012
哈弗H9
哈弗H9
指导价:20.98-27.28万元
2.0T
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
20.98-27.28
中大型SUV
2.0T
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

二手车推荐

大家都在看

百度 阿荣旗 贵德 安福 广元 光泽